升降（jiàng）平台安全使用注意事項

升降平台是將人員和設備運送到指定高度作業的專用（yòng）工程（chéng）車輛。它避免了腳手架、梯子使用的不便和危險因素，廣泛應用於電力、通信、照明、交通等領域。

升降平台的安全開關按安全（quán）要求設計，包括圍欄門檻、籠門檻、頂門（mén）限位（wèi）、限位開關、上（shàng）下限位（wèi）開關、對（duì）重防斷繩（shéng）保護開關等，以節（jiē）省故障，有些限位開關是人為取消的，在一些施工現（xiàn）場損壞後短路或（huò）未及時（shí）修複，相（xiàng）當（dāng）於取消了這些（xiē）安全線路，埋下（xià）了事（shì）故隱患。

防（fáng）墜安全裝置是施工升降平台的重要組成部（bù）分。要依靠它消除掉籠事故，確保（bǎo）旅客生命安全。因此，防墜安全裝置的出廠（chǎng）試驗非常嚴格。出廠前，法定檢測單位測量扭矩、臨界轉速和彈簧壓縮量。每個（gè）設備都有測（cè）試報告。在施（shī）工電梯上組裝後，進行額定載荷下的墜落試驗。施工現場（chǎng）使用的升（shēng）降平台必須每三個月進行一次墜落（luò）試驗。兩年防墜安全裝置(防墜安（ān）全裝置出廠日期)也必須送法定檢驗單位檢測（cè），然後每年檢測一次。到（dào）目前為止，很（hěn）少有人被（bèi）派去檢查。一些建築工地甚至每三個月不做一次秋季測試。他們認為他們的防墜落裝置沒（méi）問題，但一旦發生事故，他們會後悔的。

 最後一道防線是為了施工升降機的安全而設置的緩衝裝置，首先，它必須設（shè）置好，其次，它必須具（jù）有（yǒu）一定的強度，能夠承受升降機額定載荷（hé）的（de）衝擊，並起到緩衝作用。但現在很多建築工地，有些有設置，不足以起到緩衝的作用，建築工地上根本沒有緩衝，這是極其錯誤的（de）。希望用戶注意檢（jiǎn）查，不要輕視最後一道防線（xiàn）。

施工現場的升降（jiàng）平台工作（zuò）頻繁，利用率高，但必須考慮電動機（jī）間歇工作係統的問題，即臨時（shí）負載率(有時稱（chēng）為負載持續率)的問題。定（dìng）義為（wéi）FC=工作周（zhōu）期時（shí）間/加載時間，其中工（gōng）作周期時間為加載時間和停機時間。工地上的一些升降平台是租賃公司租用的，租賃公司一（yī）直（zhí）想充分利用這些（xiē）平台。但（dàn）是，完（wán）全忽略了電機的臨時負載率(FC=40%或25%)。電動機怎麽（me）能不發熱呢?有的甚至聞到糊糊糊（hú）的味道，這（zhè）是非常不正常（cháng）的操作。