移動式載重8噸登車（chē）橋

移動式液壓登車橋（qiáo）www.syjzjj.org.cn是（shì）與叉（chā）車配合（hé）使用的貨物裝卸輔助設備，可根（gēn）據汽車車廂的高低調節高度，叉車可以直（zhí）接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量（liàng）裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企（qǐ）業減少大量勞力，提高工（gōng）作（zuò）效率，獲取更大經濟效益。

產品特點:

◇台麵采（cǎi）用特製的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好（hǎo）的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常（cháng）使用。

◇可調節長度的索鏈能（néng）方便地（dì）鉤住貨車，使登車橋與（yǔ）貨車始終緊密貼合。

◇采用手搖（yáo）液壓（yā）泵作動力（lì），勿需外接動力電源即可輕鬆實現登車橋的高度調節。

◇配置的刹車墊可有效（xiào）防止貨車裝卸時登（dēng）車橋移位。

移動式登（dēng）車橋（qiáo）主要（yào）用在裝卸車頻繁、車型不一大型企（qǐ）業、倉庫、車站、碼（mǎ）頭、倉儲物流基地（dì）、郵政運輸（shū）、物流配送等。主（zhǔ）要作用是貨台與車輛之間搭起的一座橋。使叉（chā）車便利的（de）行駛（shǐ）達到（dào）裝（zhuāng）卸貨的目的，該設備一端（duān）與貨台一樣高，另一端搭在貨車車廂後緣上，並能根據不同的（de）車型及裝車過程中（zhōng）車（chē）廂的變化，自動調節高度，提高工作效（xiào）率（lǜ）。

1.坡度小、裝載車輛上下方（fāng）便

2.采用手動（dòng）式（shì）液壓泵作（zuò）動力，無須外接動力電源，即（jí）可輕鬆實（shí）現等車橋（qiáo）高度的調節（jiē）

3.前端設有固定支撐，裝載時更加牢固安（ān）全，承載量大。

4.可調節的掛鏈鉤可方便地與各種貨車（chē）緊密配合；

5.附設刹車墊防止（zhǐ）貨物裝卸時登車橋移位；

裝（zhuāng）卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高（gāo）度不一，運輸（shū）車輛與（yǔ）裝卸貨站台之間總是形成一定的（de）高度（dù）落（luò）差（chà）或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。

運（yùn）用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。使用過程（chéng）平穩可靠，安全性能（néng）高，裝卸貨物時節約了大量時間，省卻了大量人力，使裝卸貨物大大的提高了效率。

移動登車橋台麵采用特製的（de）菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變（biàn）形。它的菱形（xíng）網狀結構，充分保證了卓（zhuó）越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天（tiān）氣，仍能保證正常使用。

移（yí）動裝車平台規格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術部出方（fāng）案。移動（dòng）登（dēng）車橋與（yǔ）叉車配套使用，設備采用手動液壓方式，無需（xū）電源 ，省時省力。 液壓（yā）登車（chē）橋使用場所：車型不一的企業、車站（zhàn）、碼頭、倉儲物流基（jī）地。

移動式登車橋產品（pǐn）簡介（jiè）：移動登車橋在現代物流現場已是一（yī）非常易見的結構（gòu）形式。它是企業物流鏈的起點與終點（diǎn），是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操（cāo）作平台。

 裝卸貨（huò）操作（zuò）平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸（xiè）貨站台之間總是形成一定的高度落差或（huò）間隙（xì）。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。使用過程平穩可（kě）靠，安全性能高，裝卸貨物時節（jiē）約了大量時間，省卻了大量人力，使裝卸貨物（wù）大大的（de）提高了效率。

移動登車橋台麵采用特製的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不（bú）變形。它的菱形網狀結構，充分保證了卓（zhuó）越的防滑性能（néng），使叉車有更好的爬（pá）坡性和可操縱性。即使（shǐ）在雨（yǔ）、雪天氣，仍能保證正常使用（yòng）。

移動裝車平台規格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術部出方案。移動登車橋與叉車配（pèi）套使用，設（shè）備（bèi）采用手動液（yè）壓方式，無需電源 ，省時（shí）省力。 液壓登車橋使用場（chǎng）所（suǒ）：車型不一的企業、車站（zhàn）、碼頭、倉儲物（wù）流基地。