12米長移動式登車橋

移（yí）動式登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸（xiè）場所，是（shì）與叉車配合使用的（de）貨物裝卸輔助設備。借助移動式登車橋，叉車能（néng）直接駛入汽車集（jí）裝（zhuāng）箱內部進行批量裝卸作業。隻需單（dān）人（rén）操作，不需動力電（diàn）源，即可實現貨物的安全快速裝卸。

嵌（qiàn）入式（shì）登車橋：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台（tái）的上平麵呈水平。完全融合於（yú）平台中，在沒（méi）有進行（háng）裝卸車（chē）作業時（shí），不會（huì）影（yǐng）響（xiǎng）到（dào）平台上的其它作業任務。此（cǐ）種類（lèi）型結構的登車橋最（zuì）為廣（guǎng）泛運用（yòng），也是相對最為快捷的一種登（dēng）車輔助設備。它的（de）設計通常早（zǎo）在建築（zhù）物結構（gòu）設計時已通盤規化其中。

台邊式登車橋：直接安裝於裝卸（xiè）貨平台前端邊（biān）沿位置。無須在裝卸貨（huò）操作平台上開挖或（huò）是預留坑位（wèi），對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋（qiáo）作用一種補救方案，同樣能夠達到進（jìn）入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊（biān）式登車橋亦根據（jù）不同現場（chǎng）情況設計（jì）有多種結構（gòu）形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨（huò）台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

移動（dòng）式（shì）登車（chē）橋：用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場（chǎng）所。如果物流現場沒有裝卸貨平（píng）台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋（qiáo）是非常適用的方案之一，移（yí）動式登車橋相（xiàng）當於一個移動的鋼（gāng）結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業（yè）。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。

固定式登車（chē）橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的（de）高度調（diào）節（jiē）功能使（shǐ）用貨車與庫房的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉車等搬駛（shǐ）及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它（tā）使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經（jīng）濟效益。

功能:方便卸（xiè）貨（huò），穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛（liàng）以及交通相對（duì）繁忙的場所。

產品簡介：

圖1 實（shí）心輪胎： 登車橋輪胎為實心輪胎,不用充氣,堅固耐用（yòng）.

圖2 索　　鏈：用於,登車橋與車輛（liàng）移動時,緊（jǐn）緊鉤住車輛（liàng）,確保安全作業.

圖3 手動液壓係（xì）統：人工動力就可（kě）以輕鬆;實現登車橋的高度調節.

圖4 活（huó）動舌板：活動舌板減少登車橋與車輛之間的空隙,確保叉車平穩通過.

圖5 防滑透底（dǐ）鋼格板：增大摩擦,提高工作效率,同（tóng）時防止水（shuǐ）和油脂的堆積.

圖6 安全防裂閥： 防止油管破裂，在油管破裂時自動將油路鎖定，防止失控下降事故；

圖7 橋體骨架：由高強度錳鋼焊（hàn）接而成，具有強度（dù）高，承載能力大的特點；

圖8 螺旋（xuán）式：可調節支腿

圖9 過渡板：保證叉（chā）車平穩通過,便於移動登車橋

產品特（tè）點：

一、台麵采用特製的菱形網（wǎng）格板有可靠的強度，能保（bǎo）證長期使用而不變形。它（tā）的波形鋼格（gé）網狀結構，充分保證了（le）卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和（hé）可操縱性。即（jí）使在雨、雪天氣，仍能保證正常（cháng）使用。

二（èr）、可調節（jiē）長度的（de）索鏈能方便地（dì）鉤（gōu）住貨車（chē），使登車橋與貨（huò）車始（shǐ）終緊密貼合。

三、采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即（jí）可輕鬆實現登車橋的高度調節。

四、配置的刹車墊可有（yǒu）效防止貨車裝卸時登車橋移位。